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活塞杆锻造工艺改进!

活塞杆锻造工艺改进 张宠元,刘桂荣 (包头职业技术学院 人事处,内蒙古包头014030) 摘 要:大型活塞杆的锻造方法通常是采用自由锻,也有为了减少活塞杆头的加工量采用活塞头模锻再与活塞杆焊接的方法。该工艺是采用自由锻和型锻联合成形来加工活塞杆,不仅成形出了活塞杆的头部形状,且实现了活塞杆的头杆为一整体。


同时这种工艺可以实现1套模具生产几个不同规格的产品。关键词:活塞杆;锻造;自由锻;模锻;联合锻造随着我国中西部建设步伐的加快,大型挖掘机市场日渐活跃[1]。大型挖掘机主要靠工作油缸来驱动设备运转,挖掘机的工作油缸是工程挖掘机中的A类部件(重要零件或保证安全零件)[2],而活塞杆又是各种工作油缸的重要零件。因活塞杆处于拉和压应力交替状态,并且瞬间完成,有较大的冲击载荷,与填料紧密接触摩擦产生热量,使本身温度升高。


这样的工作条件要求毛坯是锻件。加工精度要求高,有很强的综合机械性能,与填料接触部位在工作温度下硬度要高,粗糙度为Ra0.16μm~Ra0.32μm[3]。若活塞杆的设计不合理,制造、使用以及维护的不正确,都可能造成早期活塞杆的断裂,就有可能损毁其他零件,严重时可能造成整个设备的毁 坏[4]。根据生产情况,工程技术人员从活塞杆的选材、热处理、机械加工等多方面进行了研究,但对毛坯生产的研究却很少。


本文根据生产实际对锻造毛坯工序进行研究[527]。 1 原加工工艺及工艺存在问题 1.1 自由锻加工工艺 在批量少时采用自由锻加工工艺,完全可以符合生产实际需要,但对于批量生产,就暴露出它的不足。 自由锻加工工艺:加热→锻造(自由锻锤 2t)→正火→粗加工→热处理→精加工。 (1)机加工的劳动强度大,完全靠手动来加 工形状复杂的活塞杆头部,难度很大。

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